零擔(dān)物流，看似是一種很大眾化的物流產(chǎn)業(yè)?？墒?，作為一個(gè)零擔(dān)物流的經(jīng)理人，你知道多少、要成為一個(gè)好的職業(yè)經(jīng)理人，你又該知道多少呢？我不知道各位是什么樣的看法，但是作為一個(gè)半路出家，初涉物流已經(jīng)快4年的物流人來(lái)說(shuō)，說(shuō)說(shuō)自己的想法，當(dāng)然也希望多聽(tīng)取一些大家的經(jīng)驗(yàn)，互相學(xué)習(xí)和探討。
  1，了解該物流的管理體系，起碼知道自己該怎么操作為佳。是直營(yíng)式的還是加盟式的，。兩者之間的區(qū)別在哪里，優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)在哪里，自己要想把自己的工作做好該從哪些方面著手，哪些方面感覺(jué)欠缺。
  2，該公司的運(yùn)營(yíng)流程，了解相關(guān)配送站和相關(guān)目的網(wǎng)點(diǎn)的信息，起碼在客戶咨詢時(shí)可以對(duì)客戶的問(wèn)題加以解決，從而贏得客戶的市場(chǎng)。
  3，熟悉業(yè)務(wù)的操作流程，對(duì)于業(yè)界類的行規(guī)都熟悉，關(guān)心物流動(dòng)態(tài)，根據(jù)市場(chǎng)的需求尋找發(fā)展之道。
  4，對(duì)于金融體系方面，貨物的代收貨款的把控觀念嚴(yán)謹(jǐn)，減少承擔(dān)不必要的風(fēng)險(xiǎn)贏得客戶的雙收。
  5，能夠在實(shí)踐中探討和預(yù)測(cè)業(yè)務(wù)量的增加和降低，對(duì)于節(jié)假日到來(lái)之前出現(xiàn)的超量和銳減能夠有相關(guān)的措施加以應(yīng)對(duì)，減少貨物滯留的情況。
  6，熟悉車(chē)輛的配送能力，能夠合理的安排車(chē)輛配送，以低的成本獲取大的利潤(rùn)。
  7，對(duì)于人員的安排，現(xiàn)行的人工成本都偏高，但是物流的運(yùn)價(jià)大體上沒(méi)有太大的波動(dòng)，所以對(duì)于人工方面要學(xué)會(huì)知人善用，降低成本提高工作效率。
  8，和客戶有一定的溝通能力。懂得如何以方式解決問(wèn)題，盡可能的不要因?yàn)閭€(gè)人行為造成惡劣形象。
  9，你可以是一個(gè)不是物流專業(yè)的物流人，但是要學(xué)會(huì)在日積月累中積累經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)別人的管理之道。
  10，零擔(dān)物流的經(jīng)理人有時(shí)就相當(dāng)于高級(jí)一點(diǎn)的搬運(yùn)工，所以入行之前要準(zhǔn)備吃苦耐勞。